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L’histoire de la Peugeot 308


La première version de la Peugeot 308 a été introduite sur le marché en septembre 2007 en lieu et place de la Peugeot 307 et se positionne sur le marché des berlines dans le même segment des que l’Audi A3. Cela explique la qualité des matériaux utilisés ainsi que de la finition apportée pour concurrencer au maximum le constructeur allemand.

Plusieurs déclinaisons ont également été lancées : la 308 SW, la 308 CC, la 308 GTi et la RCZ.

En 2013, la 308 fait l’objet d’un restylage pour donner naissance à la Peugeot 308 II. Les déclinaisons de la gamme 308 ont aussi droit à un nouveau design. La nouvelle 308 SW est sortie au printemps 2014 alors que les versions GTi et R sont prévues pour 2015. Entre temps, la 308 GT avec une allure plus sportive a été présentée au mondial de l’automobile 2014.

Concernant les finitions, pas moins de 6 niveaux sont disponibles pour la 308 standard : l’Access, l’Active, la Style, l’Allure, la GT Line et la Féline.

 

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Si vous disposez d’une Peugeot 308 de la première génération, le poids des années peut commencer à se faire sentir, surtout si vous l’utilisez de façon quotidienne. Les réparations peuvent s’avérer nécessaires de façon plus fréquente et cela peut être coûteux si une pièce importante est défaillante.

Allo-Vendu est spécialisé dans le rachat auto et s’intéresse à la reprise de Peugeot 308 en l’état et sans conditions. C’est également le cas pour tous les types de véhicules Peugeot à vendre.

Le processus se décompose en trois étapes : vous remplissez le formulaire d’estimation de l’auto en ligne, un de nos commerciaux vous rappelle avec une offre de rachat. Si celle-ci correspond à vos attentes, on vient récupérer votre auto Peugeot à votre domicile le lendemain et vous êtes payé en même temps.

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